Tagarchief: eizeringen

Federale Politie – Overtreden van een verkeersvoorschrift

Vandaag ontving één van de leden van het BIN (Buurt Informatie Netwerk) Eizeringen onderstaande e-mail. LET OP! Dit is geen mail die afkomstig is van de politie maar wel van cybercriminelen.

Politie of parket sturen rappels betreffende onbetaalde boetes of minnelijke schikkingen enkel via de gewone post. NOOIT VIA E-MAIL!

Klik dus in géén geval op de link “registreren” of op de logo’s!

Vandaag heeft ook het VTM journaal verwittigd voor dergelijke praktijken.

Leeft of beeft Eizeringen?

Geachte burgemeester,
Beste Irina,

Afgelopen week kreeg ik uw verkiezingsfolder in de bus. Ik vermoed dat de meeste burgers verkiezingsdrukwerk netjes “klasseren”, maar ik heb er wel degelijk naar gekeken… En wat mij opviel was de volgende boodschap:

“Lennik, een bruisende gemeente waar het aangenaam wonen en werken is.”

“Een Lennik op mensenmaat.”

“Een veilige, groene en schone omgeving, waar iedereen zich thuis voelt.”

Ik vroeg mij af of er aan de objectieven die jullie hier voorop stellen, ten vroegste vanaf 14 oktober eerstkomend zal gewerkt worden, of zijn ze nu ook reeds van toepassing? Jou kennende, denk ik wel het laatste…

Ik vertel je geen nieuws door te zeggen dat de leefbaarheid van Eizeringen ernstig op de proef wordt gesteld sinds de start van de werkzaamheden aan het kruispunt Ninoofsesteenweg-Assesteenweg en een groot stuk van de Assesteenweg zelf.

Aangezien de Assesteenweg tijdens de hele duur van de werken werd herschapen tot een éénrichtingsweg, werd er een ingenieus omleidingsplan uitgedokterd, zowel voor zwaar transport als voor personenvervoer. Er werd over gesproken in de lokale media, het omleidingsplan is ook gepubliceerd op de website van de gemeente Lennik (ik verwijs er trouwens naar in een eerdere blogpost) maar blijkbaar was dat allemaal niet voldoende.

We stellen immers allemaal vast dat de voorziene omleidingen omzeggens niet gerespecteerd worden. Het sluipverkeer door Eizeringen (dorp en ’t Nelleken) is enorm toegenomen.

Het gaat hier duidelijk niet om mensen die in Eizeringen wonen of er om één of andere reden moeten zijn, maar mensen die op weg zijn naar Gooik, of naar het slachthuis Isla-Meat, of nog elders, maar zeker niet in Eizeringen zelf.

Uiteraard kan je geen omelet maken zonder eieren te breken. Dat is logisch. Maar het is ook niet nodig om méér eieren te breken dan strikt noodzakelijk om een smakelijke omelet te bakken, niet?

Zo was er initieel ook veel sluipverkeer vanop de Ninoofsesteenweg door de Lt. Jacopsstraat richting Ternat. Sinds hier enkel plaatselijk verkeer werd toegelaten, en er ook regelmatig controle wordt uitgevoerd door de politie, is het hier voor de bewoners (vermoedelijk) een stuk leefbaarder geworden.

De overlast situeert zich nu vooral in Eizeringen Dorp, van aan de Lt. Jacopsstraat, langs de beschutte werkplaats Pajottenland, de terreinen van Sporting Eizeringen, over de Eizeringenstraat en het Nelleken tot aan de Lombeeksesteenweg.

Dat hier wat extra verkeer bijkomt, tot daar aan toe, maar het loopt nu wel de spuigaten uit. We kunnen de Eizeringenstraat gerust herdopen tot Eizeringsesteenweg en het anders zo gemoedelijke Nelleken is Nelleken-City geworden.

Met het einde van de vakantie in zicht zal het er allicht niet op verbeteren. Op enkele minuten tijd passeren langs dit traject gemiddeld meer wagens dan vroeger op een hele dag. Mocht je dit overdreven vinden, stel ik voor dat je hier even aan de kant van de weg komt staan, tussen pakweg 4 en 6 uur ’s avonds, en een optelsommetje maakt. (Ondertussen bezorg ik je wel een lekkere frisse kriek 😉 hoewel je waarschijnlijk niet de tijd zal hebben om ervan te genieten.) Hopelijk hebben de laagvliegers op het einde van de rit je achterwerk niet afgereden.

Dat zwarevoet-chauffeurs geen rekening houden met het feit dat deze smalle baantjes met zijn vele bochten geen racecircuit zijn, en dat er ook nog wel zoiets als tegenliggers bestaat, maakt het bovendien allemaal nog supergevaarlijk.

Tot nu toe zijn er (bij mijn weten) enkel ongelukken met blikschade geweest. Moeten we echt wachten tot er een wandelaar of fietser in de talud wordt gekatapulteerd?

Vandaar mijn oproep om ook op dit traject enkel plaatselijk verkeer toe te laten. Dat zal de overlast sterk reduceren en de leefbaarheid, de rust en het groene karakter van dit stukje Eizeringen zeker ten goede komen. Een goede signalisatie is belangrijk, maar een afdoende controle evenzeer. Regelmatig dus politie-toezicht uitoefenen, zoniet is het een maat voor niets.

Of het nog de moeite loont om deze maatregelen in te voeren als tegen eind september de werken voltooid zijn? Eind september is het kruispunt misschien wel klaar, maar ik heb een sterk vermoeden dat de Assesteenweg nog lang niet afgewerkt is tegen dan. Dus ja, ik denk wel dat het de moeite is.

Alvast bedankt voor je aandacht en hopelijk werkt iedereen een beetje mee. Want we willen een Eizeringen op mensenmaat!

Update 09.09.2012

Volgens de laatste berichten zouden de wegenwerken pas afgerond zijn in de lente 2013! Om het sluipverkeer tegen te gaan, zal er een snelheidsbeperking tot 30 km/u ingevoerd worden. Wegen & Verkeer zal hiertoe verkeersborden plaatsen in de getroffen straten. Grote vraag: hoe gaat deze snelheidsbeperking écht afgedwongen en gecontroleerd worden? Met een paar verbodsbordjes gaan de laagvliegers uiteraard eens goed lachen.

De Groote Werken van Eyseringhen

Ik heb eerder reeds een blogpost gepleegd over dit onderwerp. Nu zijn de “grote werken” werke-lijk gestart! Naar Pajotse normen is de herinrichting van de Assesteenweg en het kruispunt van Eizeringen (Assesteenweg-Ninoofsesteenweg) inderdaad zeer ingrijpend te noemen.

Als bewoner van een – in normale omstandigheden – rustig straatje in Eizeringen is dat trouwens goed voelbaar. De Assesteenweg is immers een éénrichtingsbaan geworden van aan de Negenbunder tot aan het kruispunt met de Ninoofsesteenweg.

Het is voor veel automobilisten nog wat zoeken naar de beste manier om zich te verplaatsen. De overlast die dat met zich meebrengt in de anders zo kalme smalle Eizeringse straatjes, zullen we er “tijdelijk” maar bijnemen. Nu ja, tijdelijk is relatief. De werken zullen minstens nog tot eind september duren…

De signalisatie blijkt trouwens te wensen over te laten. Volgens de Facebook-pagina van Eizeringen hebben een vrachtwagen en bus zich al vastgereden in de kleine straatjes. Dat belooft!

Meer informatie over de herinrichting, de omleidingsplannen voor autoverkeer en openbaar vervoer, en hoe het verkeer op het kruispunt zelf blijft circuleren, is te vinden op de website van de gemeente Lennik.



Update 09.09.2012

Volgens de laatste berichten zouden de wegenwerken pas afgerond zijn in de lente 2013! Om het sluipverkeer tegen te gaan, zal er een snelheidsbeperking tot 30 km/u ingevoerd worden. Wegen & Verkeer zal hiertoe verkeersborden plaatsen in de getroffen straten. Grote vraag: hoe gaat deze snelheidsbeperking écht afgedwongen en gecontroleerd worden? Met een paar verbodsbordjes gaan de laagvliegers uiteraard eens goed lachen.

Wegenwerken kruispunt Eizeringen

Vandaag heeft het beruchte Eizeringse kruispunt (= kruising tussen steenweg Asse-Edingen en steenweg Ninove-Brussel) niet alleen de plaatselijke Pajotse media (Editiepajot) maar zelfs de nationale media (De Standaard) gehaald. Reden hiervoor is de nakende start van de werkzaamheden voor de herinrichting van dit onoverzichtelijk, superdruk, én gevaarlijk kruispunt.


Grotere kaart weergeven

Niet alleen het kruispunt zelf wordt heringericht maar ook een gedeelte van de Assesteenweg (o.a. ter hoogte van de basisschool ’t Rakkertje gelegen aan deze steenweg).

Een paar weken geleden kregen wij, de inwoners van Eizeringen een eerste bewonersbrief om ons te informeren over het verloop van de werkzaamheden, over de verwachte hinder én over de manier waarop het verkeer over het kruispunt zal worden geleid, of omgeleid.

En net dit laatste punt, de voorziene omleidingen, is bijzonder verwarrend en dubbelzinnig geformuleerd. Het is mij niet duidelijk welk verkeer nog over het kruispunt kan, en welk verkeer wordt omgeleid, en in welke richtingen.

Een overzichtelijk schema, met aanduiding van alle mogelijke verkeersstromen, in alle richtingen, zou hier heelwat vragen kunnen vermijden.

Of misschien is de enige conclusie dat we maar beter het kruispunt tijdens de duur van de werken volledig vermijden?

Update 23.04.2012

De start van de herinrichtingswerken is uitgesteld tot 2 mei. En in dit artikel in Persinfo is er eindelijk meer duidelijkheid gebracht over de verschillende rijrichtingen. De omleidingsplannen konden wat duidelijker, maar het is beter dan niets.

Update 04.05.2012

Nieuwe blogpost over “De Groote Werken van Eyseringhen” 😉